Inercijalni navigacijski sistem tipa 50 sa trakom za vlakna
Opis proizvoda
Integrisani navigacioni sistem sa optičkim vlaknima tipa 50, vrhunsko rešenje pažljivo projektovano da obezbedi performanse bez premca.Ovaj sistem obuhvata kompaktni i lagani troosni integrisani optički žiroskop zatvorene petlje, akcelerometar i karticu za navođenje, nudeći izuzetnu ekonomičnost.Koristeći napredne algoritme za fuziju više senzora i navigaciju, on isporučuje precizna mjerenja položaja, smjera i informacija o poziciji sa izuzetnom preciznošću.
Dizajniran imajući na umu svestranost, sistem Type 50 nalazi svoju savršenu primjenu u mobilnim mjernim sistemima srednje do visoke preciznosti i srednjim do velikim bespilotnim letjelicama (UAV).Njegova besprijekorna integracija i pouzdane performanse čine ga neprocjenjivim bogatstvom za različite industrije, uključujući geodetsku obradu, mapiranje, zračnu fotografiju i još mnogo toga.
Iskusite vrhunac navigacione tehnologije sa Integrisanim navigacionim sistemom tipa 50 sa optičkim vlaknima, koji vam omogućava da otključate nove nivoe preciznosti i efikasnosti u vašim operacijama.
GLAVNA FUNKCIJA
Sistem nudi kombinovani inercijalni/satelitski navigacioni režim i čisti inercijalni režim.
U inercijskom/satelitskom integriranom navigacijskom modu, interni GNSS prijemnik koristi informacije o satelitskom pozicioniranju za integriranu navigaciju i daje informacije o nagibu, nagibu, smjeru, poziciji, brzini i vremenu nosača.Kada se signal izgubi, izlaz uključuje poziciju, brzinu i položaj izračunate inercijom, sa zahtjevom da se održi tačan korak i kotrljanje, zajedno sa funkcijom kratkoročnog zadržavanja kursa i preciznošću pozicioniranja na nivou metra.
Čisti inercijalni način rada (ne dolazi do GPS fuzije nakon uključivanja, a ako se zaključavanje ponovo izgubi nakon fuzije, ulazi u integrirani navigacijski način) ima funkciju preciznog mjerenja položaja i može proizvesti korak, kotrljanje, smjer i vršiti statičko pretraživanje sjevera zasnovano na čistoj inerciji.
INDEKS PERFORMANSE
| Projekt | Ispitno stanje | Indeks |
| Preciznost pozicioniranja | GNSS radi, a la carte | 1.5m |
| GNSS je validan, RTK | 2cm+1ppm | |
| Čisto inercijalno horizontalno pozicioniranje (efikasnost poravnanja) | 80m/5min (CEP) 500m/10min (CEP) 1.5nm/30min (CEP) | |
| Kombinacija zračne brzine zadržavanja horizontalnog pozicioniranja (koristi se na brodu, a postoji manevar skretanja prije kombinacije brzine. Test uzima brzinu leta od 150km/h kao primjer, a polje vjetra je stabilno) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Tačnost kursa | Jedna antena (RMS) | 0,1° (Stanje vozila, potrebno manevrisanje) |
| Dvostruka antena (RMS) | 0,2°/L (L je osnovna dužina) (RMS) | |
| Održavanje kursa (RMS) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h | |
| Sebična preciznost sjevera (RMS) | 0,2°SecL, dvostruko poravnanje 15 min 1,0°SecL, jedinica za 5-10 minuta | |
| Preciznost stava | GNSS validan | 0,02° (RMS) |
| Zadržavanje stava (kvar GNSS-a) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h (RMS) | |
| Preciznost brzine | GNSS validan, jedna tačka L1/L2 | 0,1m/s (RMS) |
| Žiroskop | Mjerni opseg | ±400°/s |
| Stabilnost bez predrasuda | ≤0,3°/h | |
| Akcelerometar | Mjerni opseg | ±20g |
| Stabilnost bez predrasuda | ≤100µg | |
| Fizičke dimenzije i električne karakteristike | voltaža | 9-36V DC |
| Potrošnja energije | ≤12W (stabilno stanje) | |
| I Interface | 2 kanalni RS232,1 kanal RS422,1 kanal PPS (LVTTL/422 nivo) | |
| Dimenzija | 92,0 mm×92,0 mm×90,0 mm | |
| Karakteristike okoline | Radna temperatura | -40℃~+60℃ |
| Temperatura skladištenja | -45℃~+70℃ | |
| Vibracije | 5~2000Hz, 6,06g (sa apsorpcijom udara) | |
| Uticaj | 30g, 11ms (sa apsorpcijom udara) | |
| Životni vijek | >15 godina | |
| Kontinuirano radno vrijeme | >24h |
